Tbilisi

შემოდგომისა და ზამთრის პერიოდში ნისლი, ძლიერი ქარი, თოვლი და გამყინვარება ავიარეისების შეფერხების ხშირ მიზეზად იქცევა. ზოგჯერ ამინდი მგზავრისთვის სრულიად ნორმალურად გამოიყურება, თუმცა ფრენის უსაფრთხოდ შესრულებისთვის აუცილებელ პირობებს მაინც ვერ აკმაყოფილებს.

მგზავრისთვის ასეთ დროს ორი მთავარი კითხვა ჩნდება: რატომ იგვიანებს ან უქმდება რეისი და რა უფლებები აქვს მას შეფერხების შემთხვევაში. პასუხი დამოკიდებულია როგორც შეფერხების მიზეზზე, ისე მარშრუტსა და მოქმედ რეგულაციებზე.

პრაქტიკული მხარეც არსებობს. რეისის სტატუსის შემოწმება, ალტერნატიული მარშრუტის მოძიება და ავიაკომპანიასთან კომუნიკაცია დღეს ძირითადად ონლაინ ხდება, ამიტომ სამოგზაურო ინტერნეტი სწორედ ასეთ სიტუაციაში შეიძლება განსაკუთრებით გამოსადეგი აღმოჩნდეს.

რომელი ამინდი აფერხებს ფრენებს

ნისლი და დაბალი ხილვადობა

ნისლი შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში ავიარეისების შეფერხების ერთ-ერთი გავრცელებული მიზეზია.

ხილვადობის შემცირებისას აეროპორტებში დაბალი ხილვადობისთვის განკუთვნილი სპეციალური პროცედურები ამოქმედდება. ეს ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ ფრენები შეწყდება. შესაბამისი აღჭურვილობისა და პირობების არსებობის შემთხვევაში თვითმფრინავებს დაბალი ხილვადობის დროსაც შეუძლიათ აფრენა და დაშვება.

თუმცა ასეთ პირობებში საჰაერო მოძრაობის მართვა შეიძლება უფრო რთული გახდეს და აეროპორტის გამტარუნარიანობა შემცირდეს. შედეგად, რეისებს შორის ინტერვალი იზრდება და შეფერხებაც შეიძლება ეტაპობრივად დაგროვდეს.

ამიტომ შესაძლებელია, რომ ნისლიან ამინდში რეისების ნაწილი ჩვეულებრივ შესრულდეს, ნაწილი კი რამდენიმე საათით გადაიდოს.

ძლიერი ქარი

მნიშვნელობა აქვს არა მხოლოდ ქარის სიჩქარეს, არამედ მის მიმართულებასაც.

განსაკუთრებით საყურადღებოა გვერდითი ქარი, როდესაც ქარი ასაფრენ-დასაფრენ ბილიკს განივად კვეთს. დასაშვები პირობები დამოკიდებულია თვითმფრინავის ტიპზე, ბილიკის მდგომარეობასა და სხვა საოპერაციო ფაქტორებზე. ამიტომ ერთსა და იმავე ამინდში სხვადასხვა რეისთან დაკავშირებით განსხვავებული გადაწყვეტილება შეიძლება იყოს მიღებული.

ცალკე საფრთხეა ქარის ძვრა, ანუ ქარის სიჩქარის ან მიმართულების მკვეთრი ცვლილება მცირე მანძილზე. ასეთი მოვლენა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია აფრენისა და დაშვების დროს და შესაძლოა დაშვების შეწყვეტის ან სხვა აეროპორტში გადამისამართების მიზეზიც გახდეს.

ჭექა-ქუხილი

ჭექა-ქუხილი ავიაციისთვის ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემური მეტეოროლოგიური მოვლენაა. მას შეიძლება თან ახლდეს ძლიერი ვერტიკალური დინებები, სეტყვა, ელჭექი, ძლიერი ნალექი და ქარის მკვეთრი ცვლილება.

ძლიერი ჭექა-ქუხილის დროს შეიძლება შეიზღუდოს არა მხოლოდ თვითმფრინავების აფრენა და დაშვება, არამედ აეროპორტში გარკვეული მიწისზედა სამუშაოებიც. შედეგად, რეისი შეიძლება მაშინაც შეფერხდეს, როდესაც უშუალოდ ფრენის შესრულება მოგვიანებით შესაძლებელი ხდება.

თოვლი და გამყინვარება

ზამთარში ფრენებისთვის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი პრობლემა თვითმფრინავზე ყინულისა და თოვლის დაგროვებაა.

ფრთის ზედაპირზე ყინულის ან თოვლის არსებობამ შეიძლება თვითმფრინავის აეროდინამიკურ მახასიათებლებზე იმოქმედოს. ამიტომ საჭიროების შემთხვევაში გაფრენამდე ტარდება დეაისინგი, რომლის დროსაც თვითმფრინავის ზედაპირიდან ყინული და თოვლი სპეციალური საშუალებებით იწმინდება.

პროცედურას დრო სჭირდება და როდესაც ერთდროულად ბევრი თვითმფრინავის დამუშავებაა საჭირო, შესაძლოა რიგიც წარმოიქმნას. ამას შეიძლება დაემატოს ასაფრენ-დასაფრენი ბილიკების თოვლისა და ყინულისგან გაწმენდა.

მაღალი ტემპერატურა

ამინდი ავიაციაზე მხოლოდ ზამთარში არ მოქმედებს. ძალიან მაღალი ტემპერატურაც შეიძლება მნიშვნელოვანი ფაქტორი გახდეს.

ცხელი ჰაერი ნაკლებად მკვრივია, რაც თვითმფრინავის აფრენის მახასიათებლებზე მოქმედებს. განსაკუთრებით მაღალი ტემპერატურის, მაღალი სიმაღლის ან შედარებით მოკლე ასაფრენი ბილიკის შემთხვევაში შესაძლოა საჭირო გახდეს თვითმფრინავის წონის შეზღუდვა.

რატომ აგვიანებს რეისი, როცა თქვენთან კარგი ამინდი არის

რეისის შეფერხებისთვის ცუდი ამინდი აუცილებლად იმ აეროპორტში არ უნდა იყოს, საიდანაც თქვენ მიფრინავთ.

ერთი თვითმფრინავი დღის განმავლობაში რამდენიმე რეისს შეიძლება ასრულებდეს. თუ წინა რეისი უამინდობის გამო დაგვიანდა, შეფერხება დღის შემდეგ რეისებზეც გადადის. მაგალითად, თვითმფრინავი შეიძლება ნისლის გამო სხვა ქალაქში დაგვიანდეს და მოგვიანებით თბილისში დაგეგმილ რეისზეც დაგვიანებით ჩამოვიდეს, მიუხედავად იმისა, რომ თბილისში ამინდი კარგია.

შეფერხების კიდევ ერთი მიზეზი საჰაერო მოძრაობის მართვის შეზღუდვებია. თუ დიდ აეროპორტში უამინდობის გამო საათში მისაღები თვითმფრინავების რაოდენობა მცირდება, შესაძლოა შეზღუდვა იმ რეისებსაც შეეხოს, რომლებიც სხვა აეროპორტებიდან ჯერ არ გაფრენილან.

მოგზაურობის დაგეგმვისას ამიტომ მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ დანიშნულების ადგილის, არამედ მარშრუტზე არსებული აეროპორტების პირობების გათვალისწინებაც. მაგალითად, თუ თურქეთში გამგზავრებას გეგმავთ, შეგიძლიათ გაეცნოთ Amindi.ge-ის თურქეთში მოგზაურობისა და ავიაბილეთების გზამკვლევს.

რა უფლებები გაქვთ უამინდობის გამო რეისის შეფერხებისას

ევროკავშირის მგზავრთა უფლებების წესებში ერთმანეთისგან უნდა განვასხვავოთ ფულადი კომპენსაცია და მგზავრზე ზრუნვის ვალდებულება.

ამინდის გამო გამოწვეული შეფერხებისას ეს ორი უფლება განსხვავებულად მოქმედებს.

როდის გეკუთვნით ფულადი კომპენსაცია

თუ ევროკავშირის მგზავრთა უფლებების წესები კონკრეტულ რეისზე ვრცელდება და მგზავრი საბოლოო დანიშნულების ადგილზე სამი ან მეტი საათის დაგვიანებით ჩადის, მას გარკვეულ შემთხვევებში 250-დან 600 ევრომდე კომპენსაცია შეიძლება ეკუთვნოდეს.

თუმცა უამინდობა შეიძლება ჩაითვალოს განსაკუთრებულ გარემოებად. ასეთ შემთხვევაში ავიაკომპანია კომპენსაციის გადახდისგან შეიძლება გათავისუფლდეს, თუ დაამტკიცებს, რომ შეფერხება სწორედ განსაკუთრებული გარემოებით იყო გამოწვეული და მისი თავიდან აცილება ყველა გონივრული ზომის მიღების შემთხვევაშიც შეუძლებელი იყო.

ამიტომ მხოლოდ ის ფაქტი, რომ რეისი სამი საათით ან მეტით დაგვიანდა, ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ მგზავრს ფულადი კომპენსაცია ეკუთვნის.

მგზავრზე ზრუნვის ვალდებულება უამინდობის შემთხვევაშიც მოქმედებს

უამინდობა ავიაკომპანიას მგზავრზე ზრუნვის ვალდებულებისგან ავტომატურად არ ათავისუფლებს.

ევროკავშირის წესების მოქმედების შემთხვევაში, დაგვიანების ხანგრძლივობისა და ფრენის მანძილის მიხედვით, მგზავრს შეიძლება ეკუთვნოდეს:

• კვება და სასმელი ლოდინის დროის შესაბამისად
• კომუნიკაციის შესაძლებლობა
• სასტუმრო, თუ ახალი გამგზავრების მოლოდინში ღამის გათევა გახდა საჭირო
• ტრანსპორტი აეროპორტსა და სასტუმროს შორის, როდესაც განთავსება აუცილებელია.

ეს უფლებები მნიშვნელოვანია იმიტომ, რომ განსაკუთრებული გარემოების არსებობამ შეიძლება ფულადი კომპენსაცია გამორიცხოს, მაგრამ მგზავრზე ზრუნვის ვალდებულება მაინც დარჩეს.

რა უნდა გააკეთოთ, როცა რეისი შეფერხდა

1. გადაამოწმეთ რეისის სტატუსი პირველწყაროდან. გამოიყენეთ ავიაკომპანიის ოფიციალური საიტი ან აპლიკაცია და ყურადღება მიაქციეთ ავიაკომპანიისგან მიღებულ შეტყობინებებს.
2. მიმართეთ ავიაკომპანიის წარმომადგენელს. გაარკვიეთ, როგორ უზრუნველყოფს ავიაკომპანია კვებას, სასტუმროს ან სხვა საჭირო დახმარებას.
3. შეინახეთ ყველა ქვითარი. თუ ავიაკომპანიამ საჭირო დახმარება არ უზრუნველყო და თავად მოგიწიათ გონივრული ხარჯების გაწევა, ქვითრები მოგვიანებით მოთხოვნის წარდგენისას შეიძლება დაგჭირდეთ.
4. შეინახეთ ფრენასთან დაკავშირებული ინფორმაცია. ჩასხდომის ბარათი, ავიაკომპანიის შეტყობინებები და შეფერხების შესახებ სხვა ინფორმაცია მოგვიანებით შესაძლოა მნიშვნელოვანი აღმოჩნდეს.
5. შეამოწმეთ სამოგზაურო დაზღვევის პირობები. ზოგიერთი პოლისი რეისის ხანგრძლივი შეფერხების ან გაუქმების შედეგად წარმოქმნილ გარკვეულ ხარჯებსაც ფარავს.

ამ ნაბიჯების დიდი ნაწილი ინტერნეტთან წვდომას მოითხოვს. ამიტომ უცხო ქვეყანაში კავშირის წინასწარ უზრუნველყოფისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ AviaeSIM, რაც განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როდესაც რეისი მოულოდნელად იცვლება და ახალი ინფორმაციის სწრაფად მოძიება გჭირდებათ.

როგორ შევამციროთ შეფერხებასთან დაკავშირებული რისკი

რეისის შეფერხების სრულად თავიდან აცილება შეუძლებელია, თუმცა მოგზაურობის დაგეგმვისას გარკვეული რისკების შემცირება შეიძლება.

პირდაპირი რეისი გადაჯდომასთან დაკავშირებულ დამატებით რისკს ამცირებს. თუ გადაჯდომა აუცილებელია, განსაკუთრებით ზამთრის პერიოდში, სასურველია რეისებს შორის საკმარისი დრო დატოვოთ.

ასევე გაითვალისწინეთ იმ აეროპორტის სეზონური ამინდი, სადაც გადაჯდომა გიწევთ. ნისლმა, თოვლმა, ჭექა-ქუხილმა ან გამყინვარებამ შესაძლოა აეროპორტის გამტარუნარიანობა შეამციროს და რეისების განრიგზე გავლენა მოახდინოს.

მიმართულების არჩევისას სასარგებლოა იმის გათვალისწინებაც, როგორი ამინდია კონკრეტულ ქალაქში წლის ამ პერიოდში. მაგალითად, შეგიძლიათ გაეცნოთ სტატიას 5 ქალაქი ევროპაში, სადაც სექტემბერში მოგზაურობისთვის საუკეთესო ამინდია.

R