Среда, 21 Октябрь
20°
Скорость ветра:
7 kph, W
Давление:
102.60 kpa
Температура:
На ветру:
Влажность:
Видимость:
19°
20°
W
68 %
7 kph
102.60 kpa
16 km
| 21 Окт | 22 Окт | ||
| 1 USD | 2.5978 | 2.5976 | -0.01% |
| 1 EUR | 2.9127 | 2.9163 | 0.12% |
| 100 RUB | 3.1403 | 3.1581 | 0.57% |
ევროპის სამხრეთ ნაწილში ძლიერმა წვიმებმა გზები და საცხოვრებელი სახლები დატბორა, შეფერხდა ტრანსპორტის მოძრაობა და საჭირო გახდა მოსახლეობის ევაკუაცია. განსაკუთრებით რთული ვითარება შეიქმნა ესპანეთის აღმოსავლეთ ნაწილსა და საფრანგეთის სამხრეთ-აღმოსავლეთში, სადაც ნალექის რეკორდული რაოდენობა დაფიქსირდა.
19 ოქტომბერს გამოქვეყნებული Reuters-ის ინფორმაციით, ესპანეთის აღმოსავლეთ სანაპიროზე შტორმ Adam-ს ძლიერი წვიმა და წყალდიდობა მოჰყვა. ვალენსიისა და ალიკანტეს რეგიონებში 2 000-ზე მეტი ადამიანის ევაკუაცია გახდა საჭირო, მაშველებმა კი თითქმის 100 სამაშველო ოპერაცია ჩაატარეს. პეგოში 36 საათის განმავლობაში 632 მილიმეტრი ნალექი მოვიდა. სტიქიას მსხვერპლი მოჰყვა, ხოლო დაზიანებულ გზებზე გადაადგილება შეფერხდა.
განსაკუთრებით ძლიერი წვიმა იყო კორსიკასა და საფრანგეთის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში. საფრანგეთის ეროვნული მეტეოროლოგიური სამსახურის, Météo-France-ის მონაცემებით, კორსიკის სოლენცარაში წვიმის ეპიზოდის განმავლობაში 640.5 მილიმეტრი ნალექი დაფიქსირდა, საიდანაც 538.5 მილიმეტრი მხოლოდ ექვს საათში მოვიდა. ერთ საათში ნალექის რაოდენობამ 196.2 მილიმეტრს მიაღწია - ეს საფრანგეთის კონტინენტური ნაწილისა და კორსიკისთვის უპრეცედენტო მაჩვენებელია.
წყალდიდობამ ასევე დააზიანა გზები და საცხოვრებელი უბნები. 21 ოქტომბრის ცნობებით, ბუშ-დუ-რონის დეპარტამენტში ერთი ადამიანი დაიღუპა, კორსიკაში კი დაკარგული ადამიანის სამძებრო სამუშაოები მიმდინარეობდა.
Météo-France-ის მონაცემებით, 1961–2025 წლებში ხმელთაშუა ზღვის რეგიონში 24 საათში 200 მილიმეტრზე მეტი ნალექის მომტანი ეპიზოდების სიხშირე დაახლოებით 50%-ით გაიზარდა, ხოლო ინტენსივობა — 11%-ით. ეს გრძელვადიანი ტენდენციაა და თავისთავად არ ნიშნავს, რომ მიმდინარე სტიქია მხოლოდ კლიმატის ცვლილებამ გამოიწვია.
მიუხედავად იმისა, რომ საფრანგეთის ზოგიერთ რეგიონში წვიმის ინტენსივობა შემცირდა, გაჯერებული ნიადაგი და მდინარეებში დაგროვილი წყალი დატბორვისა და დამატებითი ზიანის საფრთხეს კვლავ ქმნის.
გმადლობთ, თქვენი კომენტარი მიღებულია და გამოქვეყნდება მოდერაციის შემდეგ.